マツダ CX50 興業 2023 モデル 2.0 安全バージョン

マツダのデザインは、ほとんどの場合オンラインで公開されています。 CX-50 は依然として「魂の動き」デザイン コンセプトを採用しており、車の前面は象徴的なフライング ウィング形状で、アクティブ ニアエア インテーク グリルが装備されています。 開いた目の新しいヘッドライトは内部に LED 光源を使用しており、照明効果が認識できます。
CX-50は、その「Xingye」という車名のとおり、「ワイルド」を強調した商品として造形されています。 フロントやボディサラウンドなどにブラックのパーツが多用されており、特にサイドキットが肉厚でアウトドア感が増しています。 Zhixing バージョンと Zunxing バージョンには、よりダイナミックな外観を備えた 19- インチのアルミニウム合金 2 色ホイールが装備され、他のモデルには 17- インチのホイールが装備されます。 インテリアデザインの点では、マツダ CX-50 は現在の人気トレンドに比べるとまだ保守的です。 伝統的なスタイルを追求する一部の消費者は大喜びするでしょうが、シンプルさとテクノロジーを好む一部の消費者は、それが伝統的すぎると感じるかもしれません。

新型車の全シリーズは7-インチのLCD計器+メカニカルポインタの組み合わせを採用しており、中央制御部分には10.25-インチのLCDスクリーンが標準装備されており、その形状は依然として変わっていません。クラシックなサスペンションスタイル。 貫通式吹出しグリルの下にはエアコンノブなどの物理ボタンも残されており、操作性はもちろんのこと、非常に便利です。
マツダ CX{{0}} には、2.0L および 2.5L 自然吸気エンジンが搭載されており、6- 速オートマチックトランスミッションと組み合わせられています。 この動力システムは皆さんにとっても馴染みのあるものでしょうし、トランスミッションとエンジンとの連携も非常に良好です。 パラメータに関しては、2.0L エンジンの最高出力は 155 馬力、最大トルクは 200 Nm です。 2.5Lエンジンは最高出力188馬力、最大トルク250Nmを発揮します。 サスペンションは、先代のCX-5がマルチリンク独立式リアサスペンションを採用していましたが、今回のCX-50はトーションビーム式リアサスペンションを採用しています。