South East Motor Import & Export Company: EV 充電製品の専門サプライヤー

当社は2016年に設立され、中国の重慶に本社を置いています。同社の主な事業は完成車および自動車部品の輸出です。当社の利点は具体的には次の点に反映されています。

多彩な製品

お客様への各種自動車部品の提供と完成車輸出事業を行っております。当社の輸出車両には新車、中古車、電気自動車、乗用車、商用車などが含まれます。

専門的な技術サポート

当社は海外のディーラーや OEM と長期的な協力関係を維持しており、海外の自動車市場の分析やコンサルティングを提供できます。{0}どのような問題があっても、専門的な技術サポートを受けることができます。

素晴らしいサービス

当社のサービス チームは質の高い情報を収集し、販売後の問題をサポートします。{0}海外現地視察を通じて市場情報をタイムリーに収集し、より充実したサービスをお客様に提供しています。

豊富な経験

新車、中古車、売れ残り車、電気自動車、CKD&SKD車などを含め約10,000台の自動車を輸出しており、アメリカ、アフリカ、インド、韓国など世界の様々な国と地域のお客様にサービスを提供しており、非常に豊富な経験を持っております。

 

  • EVバッテリー

    防火ケース、耐飛散性および耐摩耗性ソーラーパネル充電、AC充電、自動車充電およびタイプC充電をサポート4つの出力ポートタイプ、11の出力ポート、双方向急速充電(PD100W)およびワイヤレス充電動作温度:{{7} }度から60度

  • M4F DC 急速充電ステーション 80KW 200KW

    M4F DC 急速充電ステーションには 1 つまたは 2 つのコネクタを装備でき、出力電力は 80kw ~ 200kw です。 EV にすばやく接続し、約 30 分で 80% 以上まで充電できます。当社の DC 急速充電器は、SAE J1772 プラグ規格を備えた現在市場にあるすべてのタイプの電気自動車と互換性があります。

  • 60kW アクティブ保護充電

    60kW DC 充電器は、CCS2 コネクタと CHAdeMO コネクタの両方で使用できます。 リアルタイムの充電ステータスと進行状況を監視しながら、安全で信頼性の高い効率的な充電サービスを提供できます。

  • 180 Kw 充電ステーション

    180kW DC 充電器は、CCS2 コネクタと CHAdeMO コネクタの両方で使用できます。 リアルタイムの充電ステータスと進行状況を監視しながら、安全で信頼性の高い効率的な充電サービスを提供できます。

  • 120KW サポート OTA メンテナンス高速充電

    120kW DC 充電器は、CCS2 コネクタと CHAdeMO コネクタの両方で使用できます。 リアルタイムの充電ステータスと進行状況を監視しながら、安全で信頼性の高い効率的な充電サービスを提供できます。

EV充電の簡単な紹介

 

EV充電とは、電気自動車のバッテリーにエネルギーを補充するプロセスを指します。これは、電気自動車を充電ステーションまたは充電器に接続することによって行われます。当社が提供できるEV充電製品には、主に電気自動車のバッテリーと充電ステーションが含まれます。充電ステーションは、電気自動車充電ステーションまたは電気自動車供給装置 (EVSE) とも呼ばれ、電気自動車を充電するための電力を供給します。 EVB と呼ばれる電気自動車用バッテリーは、電気モーターのエネルギーを供給するために純粋な電気自動車またはハイブリッド電気自動車で使用されるバッテリーです。そのほとんどは充電式電池であり、現在最も一般的なものはリチウムイオン電池です。-

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EV用バッテリーのメリット
 
1

*エネルギー容量:当社の EV バッテリーはエネルギー対重量比が高く、電気自動車での使用に最適です。{0}{1}これらは大量のエネルギーを蓄え、再充電が必要になるまで数百マイルにわたって電気自動車に電力を供給することができます。

2

*急速充電:当社の EV バッテリーは急速に充電されるため、ドライバーのダウンタイムが短縮され、より早く道路に戻ります。これは長旅では特に重要です。

3

*長寿命:他の種類のバッテリーと比較して、当社の EV バッテリーは寿命が長いため、頻繁に交換する必要がありません。時間が経つにつれて、これはメンテナンスコストの削減を意味します。

4

*低自己放電-:当社の EV バッテリーは自己放電率が低いため、蓄えられたエネルギーを失うことなく長期間保存できます。{0}

 
EV充電ステーションのメリット
 
01/

安全で信頼できる
電気自動車の充電ステーションは、電気自動車の所有者に安全で信頼性の高い充電体験を提供します。自動障害検出システムは、充電プロセスの安全性に影響を与える可能性のある問題を迅速に検出し、対処します。また、過熱や短絡などによる火災や爆発の危険を回避するため、耐火-防爆-設計も備えています。

02/

強力な互換性
現在、電気自動車市場では、急速充電のための DC (直流) 充電や、容量が小さい AC (交流) 充電など、さまざまな充電規格が使用されています。当社の電気自動車充電ステーションは、さまざまなタイプの充電規格と互換性があり、さまざまなニーズに対応します。

03/

急速充電技術
電気自動車充電ステーションは、電気自動車を短時間で充電できる高度な急速充電技術を提供します。これは、バッテリーが充電されるまで長時間待つ必要がなくなったことを意味します。充電プランを自動で最適化できるスマート充電機能も搭載。

04/

インテリジェントな管理システム
多くの充電ステーションには、充電ステーションの使用状況や電気料金情報を監視し、問題をリモートで診断してリアルタイムで解決できるインテリジェントな充電管理システムが装備されています。

05/

支払いおよび本人確認システム
電気自動車の充電ステーションには、複数の支払い方法をサポートする安全で信頼性の高い支払いシステムと、効果的な本人確認システムが統合されています。この設計は、ユーザー情報のセキュリティを確保し、便利な支払いを可能にすることを目的としています。

06/

ネットワーク相互接続機能
電気自動車の充電ステーションにはネットワーク相互接続機能があり、ユーザーはモバイル アプリケーションやインターネットを通じて充電ステーションを見つけることができます。また、充電状態のリアルタイム監視もサポートしており、充電のリモート開始と停止などの便利な機能も提供します。-

 

 
EV 充電製品仕様 (180 KW 充電ステーションを例にします)
 

モデル

モデル番号

F3-EU

定格電力

180kW

入力パラメータ

AC入力電圧範囲

AC 380V (AC323V-AC437V)

AC入力電流範囲

291A (0~342A)

グリッドの種類

TN-S/TN-C/TN-C-S/TT

系統接続

3P+N+PE

出力パラメータ

出力オプション

CCS2

チャデモ

DC出力電圧範囲

DC150V~1000V

直流出力電流

0~200A

0~125A

電気的パラメータ

ピーク効率

95%以上

力率(全負荷)

0.99以上

THDi

5%以下

動的配電

はい、最小. 30kWスイッチ電力

待機電力

99W以下

 

さまざまなタイプのEVバッテリー

EV バッテリーにはさまざまな分類があり、EV バッテリーの各クラスには独自の長所と短所があります。現在入手可能なEVバッテリーのタイプは次のとおりです。

● リチウム-イオン EV バッテリー

これは、今日のほとんどの電気自動車で使用されている一般的なタイプの EV バッテリーです。リチウム-イオン電池は、スマートフォンやパワーバンクなどのさまざまなデバイスで使用される電池の一種でもあります。環境に害を及ぼさず、製造コストが低く、エネルギーを節約し、軽量で、低温で動作します。-

● 鉛酸 EV バッテリー-

リチウムイオンの代替品として適していますが、ライフサイクルが短いため、電気自動車の一次電池としては適していません。{0}}鉛-酸電気自動車バッテリーは、バックアップ電源として使用される電気自動車バッテリーであり、電気自動車の非常用電源として使用できます。低温では機能しないため、冬の使用には適していません。

●ウルトラキャパシタ

このタイプの電気自動車用バッテリーは、分極した液体を使用してエネルギーを蓄えるため、電気自動車の二次電源として適しています。ただし、製造コストが非常に高く、ライフサイクルが短いため、このタイプの EV バッテリーは長期間使用できません。低温でも良好に動作するため、多くの電気自動車ユーザーがこのタイプの電気自動車バッテリーを冬場の補助電源として使用できます。

● Ni- MH EV バッテリー

このタイプの電気自動車用バッテリーは、ハイブリッド自動車での使用に最適です。ただし、一部のEVモデルではニッケル水素EVバッテリーを主電源として使用しています。製造コストは高くなりますが、通常のリチウムイオン EV バッテリーよりも寿命が長く、長期にわたって非常に耐久性があります。ただし、短所としては、放電速度が速くなったり、車両の運転中に高温になったりすることが挙げられます。

 
EV のさまざまな充電レベル
 

電気自動車の充電にはレベル 1、レベル 2、レベル 3 の 3 つのレベルがあります。各充電レベルには違いがあります。ただし、一般的に言えば、レベルが高くなるほど、充電器の出力が高くなり、充電速度が速くなります。

01

レベル 1 EV 充電

レベル 1 EV 充電では、最も遅い EV 充電器を使用し、標準の 120 ボルト AC コンセントを通じて 1 kW ~ 1. 8 kW の電力を供給します。レベル 1 EV 充電は北米で利用でき、一方の端には標準の 3 極家庭用プラグを使用し、もう一方の端には J1772 (タイプ 1) 電気自動車コネクタを使用して車両に差し込みます。標準家庭用電力が 230 ボルトであるため、レベル 1 充電器はヨーロッパでは利用できません。

02

レベル 2 EV 充電

レベル 2 の EV 充電は、レベル 1 よりもはるかに高速です。レベル 2 の充電器の最大出力は、北米では 19.2 kW (80A)、ヨーロッパでは 22 kW です。レベル 2 充電器には、RFID カード、負荷分散、OCCP (Open Charge Point Protocol) ネットワークなど、さまざまな追加機能や機能を装備できます。レベル 2 の充電ステーションには、テザー充電ケーブル (充電ステーションに配線されている) を装備することも、テザー充電ケーブルなしでコンセント (充電ケーブルが差し込まれている場所) だけを使用することもできます。現在、レベル 2 EV 充電は、世界中で設置されている最も一般的なレベルの EV 充電器です。

03

レベル 3 EV 充電

レベル 3 EV 充電は DC 急速充電とも呼ばれ、レベル 2 EV 充電よりも大幅に高速です。レベル 3 充電ステーションは、市場で最も高速かつ最も強力な電気自動車充電オプションです。レベル 3 の充電ステーションは、北米では 480 ボルト、ヨーロッパでは 400 ボルトの三相電力を使用します。充電器は 360 kW 以上を供給できます。{6}}レベル 3 の充電ステーションには、動的配電、マルチ充電プロトコル ケーブル、0CPP 経由のネットワークなどのさまざまな機能も備えています。-据え置き型レベル 3 充電器とポータブル レベル 3 充電ステーションが利用可能です。

180 Kw Charging Station

 

EV バッテリーの点検が必要な 5 つの明確な兆候

以下の情報では、電気自動車のバッテリーに欠陥があるかどうかを判断し、すぐに点検または交換できるようにする方法を説明します。

バッテリーが古い可能性があります

電圧レベルをチェックすることで、バッテリーが古いかどうかを知ることができます。正常なバッテリーの電圧は 12.6 以上である必要があります。バッテリーがこのしきい値を下回った場合は、交換する必要があります。ただし、最初にバッテリーが本当に古いかどうかを確認することをお勧めします。

01

朝、車が以前のように始動しなくなる

朝、車の始動が困難な場合は、バッテリーが原因である可能性があります。これはバッテリー故障の最初の兆候の 1 つです。車にしばらくこの問題が発生している場合は、新しいバッテリーを交換する時期が来ている可能性があります。

02

車のジャンプスタートが頻繁に必要になる

いつもより頻繁に車を始動する必要がある場合は、バッテリーに問題がある可能性があります。健康なバッテリーは充電を保持でき、急上昇することなく車を始動できる必要があります。バッテリーが故障した場合は、できるだけ早くチェックする必要があるかもしれません。

03

エンジン回転率の低下も別の兆候です

エンジンが始動するまでに時間がかかる場合は、バッテリーが十分な電力を供給していない可能性があります。他の問題がこの問題を引き起こす可能性もありますが、この記事で説明した他の症状とともに発生する場合は、バッテリーに問題がある可能性があります。

04

バッテリーケースが膨らんでいる

バッテリーケースに膨らみがある場合は、内部のバッテリーが膨張し、破裂寸前であることを意味します。この状態は火災の危険を引き起こす可能性もありますので、この症状に気付いた場合は必ず新しいバッテリーと交換してください。

05

 

EV 充電ステーションを自宅に設置することが EV のためにできる最も賢い選択である 5 つの理由

時間を節約する
自宅に充電ステーションを置く一番の理由は、時間の節約に役立つことです。自宅に充電ステーションがある場合は、ガレージを出る前に車両のバッテリーを完全に充電でき、ガレージを出るときには車両はすぐに走行できる状態になっています。公共の停留所で列に並んで待つ必要はなく、もちろん、ダウンタイムの可能性や、利用可能な充電ポイントを探す必要も忘れることができます。

長期的にはお金を節約
家庭用充電ステーションを設置するときは多額の投資のように思えるかもしれませんが、長期的には公共の充電ステーションを使用するコストに比べれば大したことはありません。調査によると、公共の充電料金は家庭の充電料金と比べて 400% 高くなる可能性があります。家庭用充電ステーションを設置すると、車両の充電コストを長期的に大幅に節約できます。

自宅での高速充電
公共の充電ステーションの充電料金は異なります。急速充電速度は通常 50 kW ですが、最大 350 kW まで充電できるものもあります。これらの料金は高いように思えるかもしれませんが、家庭での充電の利便性に勝るものはありません。自宅に充電ステーションを設置すると、ステーションの容量に応じて、より高速な充電速度を楽しむことができます。これを取り付けると、最大 2 kW で車両を充電でき、ソケット経由で充電するよりもはるかに速く充電できます。

住宅価値の向上
家に充電ステーションを設置すると、あなたにとってメリットがあるだけでなく、売却する場合には家の価値も高まります。全米不動産業者協会によると、米国の住宅購入者の 80% 以上が、電気自動車の充電ステーションがすでに設置されている住宅を所有したいと答えています。さらに、電気自動車の充電ステーションは住宅価値を平均 15,000 ドル増加させる可能性があります。

二酸化炭素排出量の削減
自宅で電気自動車を充電するのは、公共の充電ステーションで充電するよりも簡単で環境に優しいです。電気自動車は汚染物質を排出しませんが、標準的な系統充電は依然として非再生可能エネルギー源に依存しています。-しかし、ご自宅にソーラー パネル システムを設置すると、排出量ゼロですべての充電コストを支払うことになります。

 

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戦略的パートナー

 

当社は豊富なOEMリソースと戦略的提携ブランドを持っています。

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車両の輸出

 

2016年以来、SEMは新車、中古車、売れ残り車、電気自動車、CKD&SKD車などを含む約10000台の車両を輸出してきました。

 

よくある質問

Q: DC 電気自動車の急速充電の速度はどれくらいですか?

A: EV の仕様に応じて、DC 急速充電器は現在、300 マイル走行可能なバッテリーの 10 ~ 80% を約 20 分で充電できます (充電時間あたり 1 時間あたり約 540 マイル)。

Q: DC 急速充電器の入力電圧はどれくらいですか?

A: 現在入手可能な DC 急速充電器は少なくとも 480 ボルトおよび 100 アンペアの入力を必要としますが、新しい充電器は最大 1000 ボルトおよび 500 アンペア (最大 360 キロワット) の入力が可能です。

Q: DC 急速充電器の価格はいくらですか?

A: CALeVIP のコスト データ分析により、リベートを受け取る各充電器の単価は、最低 18,000 ドルから最高 72,500 ドルの範囲であることがわかりました。充電器あたりの平均単価と中央値は、それぞれ 29,135 ドルと 23,000 ドルでした。

Q: DC 急速充電器は私に適していますか?

A: 現在の充電速度では、レストラン、レジャーエリア、ショッピングモールなど、人々が 30 分から 1 時間過ごす場所に最適です。すべての EV モデルが DC 急速充電に対応しているわけではないため、すべての EV ドライバーが DC 急速充電を使用できるわけではないことに注意することが重要です。

Q: レベル 2 の充電速度はどれくらいですか?

A: 現在、レベル 2 充電器は、走行距離 300 マイルのバッテリーを約 6 ~ 8 時間で完全に充電できるため、目的地での充電や夜間の充電に最適です。

Q: レベル 2 充電の入力電圧はどれくらいですか?

A: レベル 2 の充電には通常、220V または 240V のサービスが必要です。

Q: レベル 2 充電の出力はどれくらいですか?

A: レベル 2 充電では、3 kW ~ 19 kW のさまざまな出力が提供され、場合によっては調整可能です。

Q: レベル 2 の充電は適切ですか?

A: レベル 2 充電は、住宅および商業/職場環境向けの一般的なソリューションです。ほとんどの充電器は、レベル 1 充電よりも高い出力を提供し、追加機能が付属しています。

Q: 電気自動車のバッテリーはいつ交換すればよいですか?

A: 年間の走行距離が異常に多いか、ドライブトレインが非常に過酷な条件にさらされない限り、新しい電気自動車のバッテリーは何年も交換する必要はありません。

Q: 電気自動車のバッテリーはなぜ交換する必要があるのですか?

A: 事故やその他の怪我によってバッテリーが損傷した場合、バッテリーの交換が必要になる場合があります。バッテリーが切れそうになったり、常に急速に充電しすぎたりするなど、特定の習慣により、充電を維持するために必要なコンポーネントが消耗する可能性があります。

Q: 電気自動車のバッテリーの交換にはどれくらいの費用がかかりますか?

A: 電気自動車の駆動用バッテリーは基本的にエンジンの役割を果たします。レアメタルや重要成分を多量に含む重要な部品です。電気自動車のバッテリー パックの価格は 5,000 ドルから 20,000 ドルです。高級電気自動車は維持費が最も高くなる傾向があります。

Q: 電気自動車のバッテリーを長持ちさせるにはどうすればよいですか?

A: 電気自動車のバッテリーのメンテナンスは非常に簡単です。携帯電話やラップトップの場合と同様、バッテリーが頻繁に 20% を下回ったり、80% を超えたりすると、システムに影響を与える可能性があるため、バッテリーを繰り返し完全に充電したり完全に使い切ったりすることは避けてください。その他の提案には、徐々に加速することやその他の防御的な運転テクニックが含まれます。

Q: 電気自動車のバッテリーはどこで交換できますか?

A: 電気自動車のバッテリーを交換する時期が来たと思われる場合は、最寄りのディーラーに予約を入れるのが最善です。ディーラーはまずバッテリーの状態と交換条件を確認する必要があるため、交換は自動的には行われません。この交換作業には 1 時間以上かかり、より複雑な車両では最大 5 時間かかる場合があります。

Q: 電気自動車のバッテリーはリサイクルできますか?

A: ヨーロッパではバッテリーのリサイクルが厳しく規制されています。フランス環境エネルギー庁 (ADEME) は、バッテリーと蓄電池の国内登録を管理しています。登録簿には、承認されたすべてのリサイクル作業がリストされています。さらに、欧州の電気自動車メーカーも欧州指令 2006/66/EC に基づいてバッテリーをリサイクルする義務があります。

Q: EV で最も多く使用されているバッテリーはどれですか?

A: 最も一般的なタイプの電気自動車バッテリーはリチウム-イオンでできています。これは、比エネルギー (WH/kg)、サイクル寿命、および効率の高さによるものです。バッテリーは電解液中の 2 つの電極で構成されています。

Q: EV バッテリーの寿命はどれくらいですか?

A: 専門家は平均的な EV バッテリーの持続距離は約 200,000 マイルであると推定していますが、一部のメーカーはすでにそれをはるかに超えることを約束しています。

 

私たちは中国のEV充電専門企業であり、高品質のカスタマイズされたサービスを提供することに特化しています。ここで在庫のある中古EV充電器を卸売りし、当社から見積もりを取得することを心から歓迎します。高品質かつ低価格の製品が入手可能です。

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