1、エンジンシリンダーシールテスト
シリンダーのシール性能に影響を与える7つの要因があり、主にシリンダーの摩耗、ピストンリングの損傷、ピストンの摩耗、バルブシートの損傷、バルブガイドの摩耗、シリンダーガスケットの損傷、バルブクリアランスなどがあります。
一般的な診断方法は何ですか？ 主に、シリンダー圧力、クランクケースブローバイ、シリンダー漏れと漏れ率、吸気管真空、過度の摩耗によるシリンダーピストングループによる異音の振動測定が含まれます。 クランクケースの摩耗金属は、粒子含有量の測定値です。
シリンダー圧縮圧力の測定では、主に 4 ストローク エンジンの圧縮終了時の圧力です。 シリンダー圧力とオイルの粘度、シリンダーピストングループの互換性、バルブ分配機構の調整が正しいかどうか、シリンダーガスケットのシールなどの要因により、エンジン シリンダー、シリンダー ピストン グループのシールを診断できます。 ピストンリング、バルブ、シリンダーガスケットのシールが良好であれば、バルブクリアランスは適切でなければなりません。
2、サイレンサーの硬さ試験
サイレンサーは、外側のシリンダーと内側のハニカム部分で構成されています。 2 つの部品は、高温、振動、およびその他の特殊な環境により、機械的なバックル ラッピング プロセスによって結合されます。 このプロセスの品質は、設計の精度に依存することを私たちは知っています。 しっかりと結合されていないと、使用中の高温や振動などで緩んだり脱落したりします。 ただし、最初の品質部門がこの技術に対して非常に厳しい要件を提示していることは安心できます。
実際の試験方法では、業界の試験ツールはすべて一般的な材料試験機であり、圧縮ディスク クランプを使用して、マフラーの 2 つのコンポーネントに上下のせん断力を加えます。 測定結果の繰り返し誤差は 5% 未満でなければなりません。
3、内装検査
インテリアトリムには、シート接着材、内装ボックス装飾材、接着剤が含まれます。 主に安全性をテストします。1. 有害ガス。 2.難燃性。
