電力網の電力側にある電気自動車の充電パイル (プラグ) として、その構造の特殊性により、自動通信システムは、多くの分散した測定ポイント、広いカバレッジ、および短い通信距離によって特徴付けられます。 また、都市の発展に伴い、ネットワーク トポロジには柔軟で拡張可能な構造が必要です。 したがって、電気自動車の充電パイル (プラグ) 通信モードの選択では、次の問題を考慮する必要があります。
(1) 通信の信頼性 - 通信システムは、過酷な環境および強い電磁干渉またはノイズ干渉のテストに長期間耐え、通信をブロックしないように保つ必要があります。
(2) 建設費 - 信頼性を満たすことを前提として、建設費と長期使用および維持管理費を総合的に考慮する必要があります。
(3) 双方向通信 - 情報をアップロードするだけでなく、制御量をリリースすることもできます。
(4) マルチサービスのデータ伝送速度 - 将来の端末トラフィックの継続的な増加に伴い、マスターステーションとサブステーションの間、およびサブステーションと端末の間の通信は、マルチサービスを実現するためにより高いデータ伝送速度を必要とします。
(5) 通信の柔軟性と拡張性 ・充電パイル（プラグ）は制御点が多く、エリアが広く、分散性があるため、標準的な通信プロトコルを採用する必要がある。 「ALL IP」ネットワーク技術トレンドの発展と電力運用ビジネスの継続的な成長に伴い、IP ベースのビジネス ベアリングを検討する必要があり、設置、建設、試運転、運用、保守を容易にする必要があります。
