風雲 X3L 2025 EREV
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| 風雲 X3L 2025 | ||||
| モデル名 | 風雲 X3L 2025 135 トラベル エディション | 風雲 X3L 2025 215 長距離版- | Fengyun X3L 2025 215 スマート エディション | Fengyun X3L 2025 205 4WD ハイ-パフォーマンス エディション |
| ●標準 ○オプション -- なし | ||||
| メーカー | 奇瑞汽車 | 奇瑞汽車 | 奇瑞汽車 | 奇瑞汽車 |
| 車両クラス | コンパクトSUV | コンパクトSUV | コンパクトSUV | コンパクトSUV |
| エネルギーの種類 | 航続距離延長型電気自動車（EREV）- | 航続距離延長型電気自動車（EREV）- | 航続距離延長型電気自動車（EREV）- | 航続距離延長型電気自動車（EREV）- |
| 排出 ● | 中国 VI | 中国 VI | 中国 VI | 中国 VI |
| 発売日 | 2025.09 | 2025.09 | 2025.09 | 2025.09 |
| WLTC 電気走行距離 (km) | 90 | 150 | 150 | 145 |
| CLTC 電気走行距離 (km) | 135 | 215 | 215 | 205 |
| バッテリーの急速充電時間 (h) | 0.3 (30%-80% SOC) | 0.3 (30%-80% SOC) | 0.3 (30%-80% SOC) | 0.3 (30%-80% SOC) |
| 最大出力(kW) | 185 | 185 | 185 | 315 |
| 最大トルク(N・m) | 300 | 300 | 300 | 505 |
| 伝染 ; 感染 | 電気自動車単速トランスミッション- | 電気自動車単速トランスミッション- | 電気自動車単速トランスミッション- | 電気自動車単速トランスミッション- |
| 体の構造 | 5ドア5シートSUV | 5ドア5シートSUV | 5ドア5シートSUV | 5ドア5シートSUV |
| レンジエクステンダーの電力 (Ps) | 156 | 156 | 156 | 156 |
| 電動モーター出力 (Ps) | 252 | 252 | 252 | 428 |
| 長さ*幅*高さ (mm) | 4545*1950*1815 | 4545*1950*1815 | 4545*1950*1815 | 4545*1950*1815 |
| 最高速度 (km/h) | 170 | 170 | 170 | 170 |
| WLTC複合燃費（L/100km） | 1.19 | 0.76 | 0.76 | 1.06 |
| WLTC低SOC燃費（L/100km） | 6.5 | 6.6 | 6.6 | 6.85 |
| 燃料と電気の合計消費量（L/100km） | 3.36 | 3.09 | 3.09 | 3.45 |
| 車両重量 (kg) | 1842 | 1905 | 1905 | 2000 |
| 最大積載重量(kg) | 2280 | 2360 | 2360 | 2485 |
| 長さ(mm) | 4545 | 4545 | 4545 | 4545 |
| 幅(mm) | 1950 | 1950 | 1950 | 1950 |
| 高さ(mm) | 1815 | 1815 | 1815 | 1815 |
| ホイールベース(mm) | 2783 | 2783 | 2783 | 2783 |
| フロントトラック(mm) | 1669 | 1669 | 1669 | 1669 |
| リアトラック(mm) | 1675 | 1675 | 1675 | 1675 |
| 最低地上高 (無負荷時、mm) | 225 | 225 | 225 | 225 |
| アプローチアングル (°) | 22 | 22 | 22 | 22 |
| 出発角 (°) | 30 | 30 | 30 | 30 |
| 最小回転半径(m) | 5.6 | 5.6 | 5.6 | 5.6 |
| ドア開閉タイプ | スイングドア | スイングドア | スイングドア | スイングドア |
| ドアの数 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 席数 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| エンジン型式 | SQRH4J15 | SQRH4J15 | SQRH4J15 | SQRH4J15 |
| 排気量(mL) | 1499 | 1499 | 1499 | 1499 |
| 変位(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| 吸気タイプ | ターボチャージャー付き | ターボチャージャー付き | ターボチャージャー付き | ターボチャージャー付き |
| エンジンレイアウト | 横方向 | 横方向 | 横方向 | 横方向 |
| シリンダー配置 | インライン(L) | インライン(L) | インライン(L) | インライン(L) |
| シリンダー数 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| シリンダーあたりのバルブ数 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| バルブトレイン | DOHC（ダブルオーバーヘッドカムシャフト） | DOHC（ダブルオーバーヘッドカムシャフト） | DOHC（ダブルオーバーヘッドカムシャフト） | DOHC（ダブルオーバーヘッドカムシャフト） |
| 最大馬力 (Ps) | 156 | 156 | 156 | 156 |
| 最大出力(kW) | 115 | 115 | 115 | 115 |
| 最大出力回転数 (rpm) | 5200 | 5200 | 5200 | 5200 |
| 最大トルク(N・m) | 220 | 220 | 220 | 220 |
| 最大トルク回転数(rpm) | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 |
| 最大正味電力 (kW) | 105 | 105 | 105 | 105 |
| 燃料グレード | 92# | 92# | 92# | 92# |
| 燃料供給システム | ダイレクトインジェクション | ダイレクトインジェクション | ダイレクトインジェクション | ダイレクトインジェクション |
| シリンダーヘッド材質 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
| シリンダーブロック材質 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
| モーターの種類 | 永久磁石/同期 | 永久磁石/同期 | 永久磁石/同期 | フロントAC/非同期;後部永久磁石/同期 |
| モーター総出力 (kW) | 185 | 185 | 185 | 315 |
| モーター総馬力 (Ps) | 252 | 252 | 252 | 428 |
| モーター総トルク (N・m) | 300 | 300 | 300 | 505 |
| フロントモーター最大出力(kW) | - | - | - | 130 |
| フロントモーター最大トルク(N・m) | - | - | - | 205 |
| リアモーター最大出力 (kW) | 185 | 185 | 185 | 185 |
| リアモーター最大トルク(N・m) | 300 | 300 | 300 | 300 |
| 駆動モーター数 | シングルモーター | シングルモーター | シングルモーター | デュアルモーター |
| モーターのレイアウト | リア-取り付け | リア-取り付け | リア-取り付け | フロント+リアマウント |
| 3-電気システム保証 (最初の所有者) | 永久保証（非営利、除外については公式規約をご覧ください）- | 永久保証（非営利、除外については公式規約をご覧ください）- | 永久保証（非営利、除外については公式規約をご覧ください）- | 永久保証（非営利、除外については公式規約をご覧ください）- |
| 電池のタイプ | リン酸鉄リチウム電池 | リン酸鉄リチウム電池 | リン酸鉄リチウム電池 | リン酸鉄リチウム電池 |
| バッテリーセルのブランド | ゴション ハイテク- | ゴション ハイテク- | ゴション ハイテク- | ゴション ハイテク- |
| バッテリーの冷却方法 | 液体冷却 | 液体冷却 | 液体冷却 | 液体冷却 |
| バッテリー容量(kWh) | 20.64 | 33.68 | 33.68 | 33.68 |
| 100km走行時の消費電力量（kWh/100km） | 18.7 | 20.1 | 20.1 | 20.6 |
| 急速充電機能 | サポートされています | サポートされています | サポートされています | サポートされています |
| 急速充電電力 (kW) | 69 | 94 | 94 | 94 |
| 低速充電ポートの位置 | 車両右後部 | 車両右後部 | 車両右後部 | 車両右後部 |
| 急速充電ポートの位置 | 車両右後部 | 車両右後部 | 車両右後部 | 車両右後部 |
| 外部AC放電電力(kW) | 6 | 6 | 6 | 6 |
| ドライブモード | 後輪駆動（RWD）- | 後輪駆動（RWD）- | 後輪駆動（RWD）- | デュアル-モーター4WD |
| 4WDタイプ | - | - | - | 電動4WD |
| フロントサスペンションタイプ | マクファーソン独立サスペンション | マクファーソン独立サスペンション | マクファーソン独立サスペンション | マクファーソン独立サスペンション |
| リアサスペンションタイプ | マルチ-リンク独立サスペンション | マルチ-リンク独立サスペンション | マルチ-リンク独立サスペンション | マルチ-リンク独立サスペンション |
| パワーステアリングタイプ | 電動パワーステアリング | 電動パワーステアリング | 電動パワーステアリング | 電動パワーステアリング |
| 体型 | 荷重-ベアリング本体 | 荷重-ベアリング本体 | 荷重-ベアリング本体 | 荷重-ベアリング本体 |
| フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスクブレーキ | ベンチレーテッドディスクブレーキ | ベンチレーテッドディスクブレーキ | ベンチレーテッドディスクブレーキ |
| リアブレーキタイプ | ディスクブレーキ | ディスクブレーキ | ディスクブレーキ | ディスクブレーキ |
| パーキングブレーキの種類 | 電子パーキングブレーキ | 電子パーキングブレーキ | 電子パーキングブレーキ | 電子パーキングブレーキ |
| フロントタイヤ仕様 | 225/60 R18 | 255/55 R19 | 255/55 R19 | 265/45 R21 |
| リアタイヤ仕様 | 225/60 R18 | 255/55 R19 | 255/55 R19 | 265/45 R21 |
| 運転席/助手席フロントエアバッグ | ● (運転者/同乗者) | ● (運転者/同乗者) | ● (運転者/同乗者) | ● (運転者/同乗者) |
| フロント/リアサイドエアバッグ | ● (フロント); - （後方） | ● (フロント); - （後方） | ● (フロント); - （後方） | ● (フロント); - （後方） |
| フロント/リアカーテンエアバッグ | ●(フロント/リア) | ●(フロント/リア) | ●(フロント/リア) | ●(フロント/リア) |
| ABS アンチロック ブレーキ システム- | ● | ● | ● | ● |
| EBD/CBC ブレーキ力配分 | ● | ● | ● | ● |
| EBA/BAS/BA ブレーキアシスト | ● | ● | ● | ● |
| ASR/TCS/TRC トラクション コントロール | ● | ● | ● | ● |
| ESC/ESP/DSCエレクトロニックスタビリティコントロール | ● | ● | ● | ● |
| タイヤ空気圧監視機能 | タイヤ空気圧表示 | タイヤ空気圧表示 | タイヤ空気圧表示 | タイヤ空気圧表示 |
| シートベルトリマインダー | ●（前席） | ●（前席） | ●（前席） | ●（前席） |
| ISOFIXチャイルドシートインターフェイス | ● | ● | ● | ● |
| 車線逸脱警報 (LDW) | ● | ● | ● | ● |
| 自動緊急ブレーキ (AEB) | ● | ● | ● | ● |
| ドライバーの疲労リマインダー | 利用不可 | 利用不可 | 利用不可 | 利用不可 |
| DOW ドア開放警告 | 利用不可 | 利用不可 | 利用不可 | 利用不可 |
| 前方衝突警報 (FCW) | ● | ● | ● | ● |
| 後部衝突警報 | 利用不可 | 利用不可 | 利用不可 | 利用不可 |
| セントリーモード/リモートビュー | 利用不可 | 利用不可 | 利用不可 | 利用不可 |
| 低速走行警告- | ● | ● | ● | ● |
| 内蔵ドライブレコーダー- | ● | ● | ● | ● |
| アンチロール システム- | ● | ● | ● | ● |
| ドライブモードの選択 | スポーツ 経済 ● 快適 カスタム パーソナライズされた |
スポーツ 経済 ● 快適 カスタム/パーソナライズされた |
スポーツ 経済 ● /快適、カスタム/パーソナライズ |
スポーツ、経済 ● /快適 オフロード、- 雪 カスタム/パーソナライズされた |
| エネルギー回収システム | ● | ● | ● | ● |
| オートホールド | ● | ● | ● | ● |
| ヒル-スタート アシスト (HSA) | ● | ● | ● | ● |
| ヒルディセントコントロール (HDC) | ● | ● | ● | ● |
| アダプティブサスペンション機能 | 利用不可 | 利用不可 | 利用不可 | ●（サスペンション減衰調整） |
| フロント/リアパーキングセンサー | ●(フロント/リア) | ●(フロント/リア) | ●(フロント/リア) | ●(フロント/リア) |
| 運転支援カメラ | 360度パノラマカメラ サイドブラインドスポットカメラ |
360度パノラマカメラ サイドブラインドスポットカメラ |
360度パノラマカメラ サイドブラインドスポットカメラ |
360度パノラマカメラ サイドブラインドスポットカメラ |
| 透明シャーシ/540°カメラ | ● | ● | ● | ● |
| 前面認識カメラのタイプ | 単眼 | 単眼 | 双眼鏡 | 双眼鏡 |
| カメラの数 | 5 | 5 | 7 | 7 |
| 超音波レーダーの数 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| ミリ波レーダーの数- | 1 | 1 | 3 | 3 |
| クルーズコントロールシステム | 全速力アダプティブ クルーズ コントロール (ACC)- | 全速力アダプティブ クルーズ コントロール (ACC)- | 全速力アダプティブ クルーズ コントロール (ACC)- | 全速力アダプティブ クルーズ コントロール (ACC)- |
| 運転支援レベル | L2 | L2 | L2 | L2 |
| 衛星航法システム | ● | ● | ● | ● |
| ナビゲーション交通情報表示 | ● | ● | ● | ● |
| 地図ブランド | Amap、テンセントマップ | Amap、テンセントマップ | Amap、テンセントマップ | Amap、テンセントマップ |
| レーンキーピングアシスト（LKA） | ● | ● | ● | ● |
| レーンセンタリングアシスト (LCC) | ● | ● | ● | ● |
| 交通標識認識 (TSR) | ● | ● | ● | ● |
| 開始リマインダー | ● | ● | ● | ● |
| 補助運転道路課 | 利用不可 | 利用不可 | 高速道路のセクション | 高速道路のセクション |
| ホイールリムの材質 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
| パワーサクションドア | 利用不可; ● (テールゲート) | 利用不可; ● (テールゲート) | 利用不可; ● (テールゲート) | 利用不可; ● (テールゲート) |
| ルーフラック | ● | ● | ● | ● |
| エンジンイモビライザー | ● | ● | ● | ● |
| 中央ドアロック | ● | ● | ● | ● |
| キーの種類 | リモートキー、Bluetoothキー | リモートキー、Bluetoothキー | リモートキー、Bluetoothキー | リモートキー、Bluetoothキー |
| キーレススタートシステム | ● | ● | ● | ● |
| キーレスエントリーシステム | ● | ● | ● | ● |
| 隠し電動ドアハンドル | ● | ● | ● | ● |
| リモートスタート機能 | ● | ● | ● | ● |
| 外部放電機能 | ● | ● | ● | ● |
| ロービーム光源 | 導かれた | 導かれた | 導かれた | 導かれた |
| ハイビーム光源 | 導かれた | 導かれた | 導かれた | 導かれた |
| LED デイタイム ランニング ライト (DRL) | ● | ● | ● | ● |
| 自動ヘッドライト | ● | ● | ● | ● |
| コーナリングライト | ● | ● | ● | ● |
| フロントフォグランプ | ● | ● | ● | ● |
| ヘッドライトの高さ調整 | ● | ● | ● | ● |
| ヘッドライト遅延オフ | ● | ● | ● | ● |
| サンルーフタイプ | 利用不可 | 利用不可 | 利用不可 | ● (ワンタッチで開くパノラマサンルーフ) |
| 前後パワーウィンドウ | ●(フロント/リア) | ●(フロント/リア) | ●(フロント/リア) | ●(フロント/リア) |
| ワンタッチ パワー ウィンドウ (すべてのウィンドウ)- | ● | ● | ● | ● |
| パワーウィンドウ挟み込み防止機能- | ● | ● | ● | ● |
| 多層防音ガラス（サイドウィンドウ）- | ●（前席） | ●（前席） | ●（前席） | ●（前席） |
| インテリアバニティミラー | ● (運転者/同乗者) | ● (運転者/同乗者) | ● (ドライバー+ライト/助手席+ライト) | ● (ドライバー+ライト/助手席+ライト) |
| リアワイパー | ● | ● | ● | ● |
| 雨-感知ワイパー | ● | ● | ● | ● |
| 社外バックミラーの機能 | 電気調整 電動折りたたみ 加熱された ロック時に自動-折りたたみ |
電気調整 電動折りたたみ 加熱された ロック時に自動-折りたたみ |
電気調整 電動折りたたみ 加熱された ロック時に自動-折りたたみ |
電気調整 電動折りたたみ 加熱された ロック時に自動-折りたたみ |
| 集中制御カラー画面 | タッチスクリーンLCD | タッチスクリーンLCD | タッチスクリーンLCD | タッチスクリーンLCD |
| 集中管理画面サイズ | 15.6インチ | 15.6インチ | 15.6インチ | 15.6インチ |
| 中央制御画面の解像度 | 2.5K | 2.5K | 2.5K | 2.5K |
| Bluetooth/自動車電話内- | ● | ● | ● | ● |
| スマートフォン接続/ミラーリング | CarPlayをサポート ファーウェイハイカー |
CarPlayをサポート ファーウェイハイカー |
CarPlayをサポート ファーウェイハイカー |
CarPlayをサポート ファーウェイハイカー |
| 音声認識制御システム | マルチメディアの制御 ナビゲーション 電話 空調 |
マルチメディアの制御 ナビゲーション 電話 空調 |
マルチメディアナビゲーションを制御します 電話 空調 |
マルチメディアの制御 ナビゲーション 電話 空調 |
| 音声アシスタントのウェイクワード | 「こんにちは、シャオチー」 | 「こんにちは、シャオチー」 | 「こんにちは、シャオチー」 | 「こんにちは、シャオチー」 |
| 音声ゾーン認識 | 4つのゾーン | 4つのゾーン | 4つのゾーン | 4つのゾーン |
| 継続的な音声認識 | ● | ● | ● | ● |
| 「See & Speak」機能（画面上のコンテンツの音声制御）- | ● | ● | ● | ● |
| -車載スマートチップ内 | クアルコム スナップドラゴン 8155 | クアルコム スナップドラゴン 8155 | クアルコム スナップドラゴン 8155 | クアルコム スナップドラゴン 8155 |
| 車両ネットワーク (V2X) | ● | ● | ● | ● |
| ネットワーク ●(4G/5G) | 4G | 4G | 4G | 4G |
| OTAアップグレード | ● | ● | ● | ● |
| Wi-Fi ホットスポット | ● | ● | ● | ● |
| モバイルAPPリモート機能 | ドア制御、ウィンドウ制御、車両始動、エアコン制御、車両状態確認/診断、車両位置確認/マイカー検索 | ドア制御、ウィンドウ制御、車両始動、エアコン制御、車両状態確認/診断、車両位置確認/マイカー検索 | ドア制御、ウィンドウ制御、車両始動、エアコン制御、車両状態確認/診断、車両位置確認/マイカー検索 | ドア制御、ウィンドウ制御、車両始動、エアコン制御、車両状態確認/診断、車両位置確認/マイカー検索 |
| ステアリングホイールの材質 | レザー | レザー | レザー | レザー |
| ステアリングホイールの調整 | 手動（上/下+前進/後退） | 手動（上/下+前進/後退） | 手動（上/下+前進/後退） | 手動（上/下+前進/後退） |
| 変速タイプ | 電動コラムシフター | 電動コラムシフター | 電動コラムシフター | 電動コラムシフター |
| マルチ-ステアリングホイール | ● | ● | ● | ● |
| ステアリングホイールヒーター | -- | -- | -- | -- |
| ステアリングホイールのメモリ | -- | -- | -- | -- |
| トリップコンピュータの表示画面 | カラーディスプレイ | カラーディスプレイ | カラーディスプレイ | カラーディスプレイ |
| フルLCDインストルメントクラスター | ● | ● | ● | ● |
| LCD 計器クラスタのサイズ | 9.2インチ | 9.2インチ | 9.2インチ | 9.2インチ |
| インテリアルームミラーの機能 | -- | -- | -- | -- |
| マルチメディア/充電インターフェース | USB、タイプ-C | USB、タイプ-C | USB、タイプ-C | USB、タイプ-C |
| USB/Type{0}} インターフェースの数 | 2 (フロント) / 2 (リア) | 2 (フロント) / 2 (リア) | 2 (フロント) / 2 (リア) | 2 (フロント) / 2 (リア) |
| スマートフォンのワイヤレス充電 | 利用不可 | ●（正面） | ●（正面） | ●（正面） |
| ワイヤレス充電電源 | - | 50W | 50W | 50W |
| トランク内の12V電源コンセント | ● | ● | ● | ● |
| シート素材 | 人工皮革 | 人工皮革 | 人工皮革 | 人工皮革 |
| 運転席の調整 | 前後、リクライニング、2Way高さ調整 | 前後、リクライニング、2Way高さ調整 | 前後、リクライニング、2Way高さ調整 | 前後、リクライニング、2Way高さ調整 |
| 助手席シートの調整 | 前後、リクライニング | 前後、リクライニング | 前後、リクライニング | 前後、リクライニング |
| 電動調整（運転席/助手席） | ● (運転者/同乗者) | ● (運転者/同乗者) | ● (運転者/同乗者) | ● (運転者/同乗者) |
| フロントシートの機能 | -- | -- | ●（暖房、換気） | ●（暖房、換気） |
| 電動シートメモリー | -- | -- | ● (運転者/同乗者) | ● (運転者/同乗者) |
| 助手席後部調整ボタン | -- | -- | -- | -- |
| 2 列目シートの調整- | -- | -- | -- | -- |
| 2列目シート可倒式- | 60:40 分割折りたたみ | 60:40 分割折りたたみ | 60:40 分割折りたたみ | 60:40 分割折りたたみ |
| フロント/リアセンターアームレスト | ● (フロント); - （後方） | ● (フロント); - （後方） | ●(フロント/リア) | ●(フロント/リア) |
| スピーカーブランド | 指定されていない | 指定されていない | 指定されていない | 指定されていない |
| スピーカーの数 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| インテリアアンビエント照明 | 利用不可 | ● (マルチ-カラー) | ● (マルチ-カラー) | ● (マルチ-カラー) |
| 空調制御タイプ | オートエアコン | オートエアコン | オートエアコン | オートエアコン |
| 後部通気口 | ● | ● | ● | ● |
| ゾーンの気候制御 | ● | ● | ● | ● |
| -車載 PM2.5 フィルター内 | ● | ● | ● | ● |
| 外装色 | 典型的な黒 ピュアホワイト ライシルバー |
典型的な黒 ピュアホワイト ライシルバー ハーモニアスグレー グリーンパイン 私のイエロー |
典型的な黒 ピュアホワイト ライシルバー ハーモニアスグレー グリーンパイン 私のイエロー |
典型的な黒 ピュアホワイト ライシルバー ハーモニアスグレー グリーンパイン 私のイエロー |
| インテリアカラー | 地味な黒人 | 地味な黒人 | 地味な黒人 ハッピーブラウン |
地味な黒人 ハッピーブラウン |
人気ラベル: 風雲 x3l 2025 erev、中国風雲 x3l 2025 erev
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