ジークル0072024 後輪ドライブバージョン75kWh電気の車両
Zeekr 007後輪駆動強化版は、先進的なサウンドシステム、AR-HUヘッドアップディスプレイ、OLED中央制御画面などの高級インテリジェント構成を含め、構成が全面的にアップグレードされました。これらの構成の改善は、車両のテクノロジー感を高めるだけでなく、消費者にさらに快適で便利な運転体験をもたらします。
全体の形状から見ると、Zeekr 007は初の純電気式高級三輪車設計車で、車体比率は1450mmの完璧な高さ、ホイールベースは2928mmの超ロング、ホイール高比は1/2ゴールデンです。1049mmのスリムなリアサスペンションは、リアプロポーションを伸ばし、独特の高級雰囲気を醸し出しています。前後のホイールベースは1635mm/1650mmと大きく、より強い力感を生み出しています。
外観面
ステファン・シーラフチームによるデザイン
Zeekrの最初の車として、Zeekr 007の外観デザインは、広大な建築に基づいて、世界トップクラスのデザインマスターであるStefan Sielaffチームによってカスタマイズされ、線、面、光と影のリズムを統合し、未来の自動車の形の美学を探求し、最も完璧なボディプロポーションとダイナミックなボディ姿勢を備えた3台の車のスタイリングの純粋な電気Bクラス車を生み出しました。Kryptonの未来志向のデザインコンセプトとトップクラスのデザインレベルを示しています。


前部
Zeekr 007は、自動車の伝統的な6ゾーン設計を打ち破り、照明グループ、グリル、エアダクトなどのゾーン機能を簡素化し、高度に統合し、ライトベルト、日常のランニングライト、ヘッドライトを完璧に統合して、フロントフェイスに隠された水平貫通ラインを形成し、世界初の2ゾーン設計の隠しフロントフェイスを生み出しました。ほぼ水平の水平ラインがフロントを通り、ホイールの眉間を越えてフロントドアまで走り、インテリジェントな運転補助ライトが完璧に接続され、高度な整合性と一貫性を形成し、視覚的な幅を大幅に拡大し、ライトグループボディの融合が滑らかな表面になり、車両が準備完了のパワーに満ちています。
車のウエストライン
Zeekr 007で唯一目に見えるウエストラインは、リアドアとリアサイドウィンドウの下に配置されています。フロントドアよりもはるかに長く、リアドアの高い筋肉と長いリアオーバーハングの比率は破壊的であり、ボディ下の大きな黒い領域も非常に大胆です。最終的な結果も注目に値し、デザイナーが電気自動車のバッテリー下側によって引き起こされる重量過多の問題を可能な限りカバーしようとしていることがわかります。

ジーカー007AWD純電気
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メーカー |
非常にクリプトン |
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レベル |
中型車 |
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エネルギータイプ |
純電気 |
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市場投入までの時間 |
2023/12/27 |
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CLTC 純電気耐久距離 [km] |
660 |
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電動モーター[Ps] |
646 |
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ギアボックス |
1速固定ギア比 |
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長さ * 幅 * 高さ [mm] |
4880*1900*1448 |
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体の構造 |
4-ドア 5-シート セダン |
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最高速度[km/h] |
210 |
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公式0-100 km/h加速度[秒] |
2.84 |
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長さ [mm] |
4880 |
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幅 [mm] |
1900 |
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高さ [mm] |
1448 |
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ホイールベース [mm] |
2928 |
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フロントトラック[mm] |
1635 |
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リアトラック[mm] |
1650 |
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ドア開閉モード |
スイングドア |
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ドアの数 |
4 |
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座席の数 |
5 |
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アプローチ角度 [ 度 ] |
11 |
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出発角度 [ 度 ] |
14 |
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満載時の最低地上高 [mm] |
116 |
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積載なしの最低地上高 [mm] |
138 |
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公式トランク容量[L] |
462 |
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車両重量[kg] |
2290 |
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出発角度 [ 度 ] |
19 |
zeekr 007 の後輪駆動の強化も、この点に関しては惜しみない努力が払われています。後輪駆動レイアウトは、車両に優れた運転バランスを提供し、パワートレインは、市街地の通勤でも、時折の情熱的なドライブでも、ドライバーのニーズを満たすために、スムーズさと応答性に合わせて調整されています。
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