NATA Lは、2024年にHozon Autoが発売する5-ドア、4-シートの中型EV SUVで、4気筒レンジエクステンダーシステム+寧徳時代の40-度巨大バッテリーを搭載し、-6度Cから50度Cの独立コンプレッサー冷蔵庫を備えています。
外観部分では、Neta Lのデザインは比較的シンプルで、フロントバンパーの上部は閉じたデザイン、下部は台形のエアインテークです。その大きなライトグループのラインはかなりシャープで、インテリアにも3段の日常走行ライトモデルがあります。側面から見ると、ウエストライン部分は上向きのデザインを採用し、ルーフラインはわずかに下向きの傾向があり、全体に一定の躍動感があります。
車の後部を見ると、Naza Lは貫通型テールライト設計を採用しており、点灯後は科学技術に満ちており、同時にテールドアの小さなダックテール形状により、テールがかなりアスレチックに見えます。車体サイズは、新型車の全長、全幅、全高は4770/1900/1660mm、ホイールベースは2810mmです。
Neta L 2024 モデル 310 フラッシュチャージャー PRO
| 製造 |
ホゾンオート |
| 車種 | 中型SUV |
| エネルギーの種類: | 添加剤 |
| 燃料番号: | 92 |
| CLTC純電気走行距離(km): | 220km/310km |
| バッテリー急速充電時間(時間): | 0.32 |
| バッテリーの低速充電時間(時間): | / |
| バッテリー急速充電範囲(%): | 30-80 |
| 電池のタイプ: | リン酸鉄リチウム電池 |
| オイル供給モード: | マルチポイントEFI |
| 最大出力(kW): | 170 |
| 最大トルク(Nm): | 310 |
| ボディ構造: | 5-ドア 5-人乗りSUV |
| 電気自動車用単速トランスミッション | |
| エンジン: | 1.5L 91馬力 L4 |
| 車両仕様: | 4770*1900*1660 |
| 車両ホイールベース: | 2810ミリメートル |
| 最高速度(km/h): | 180 |
| NEDC複合燃料消費量(L/100km): | 4.85 |
| WLTC複合燃費(L/100km): | 0.94 |
| 品質(kg): | 1860/1950 |
| 最大積載重量(kg): | 2235/2325 |
| ドア開閉モード: | フラットドア |
| タンク容量: | 50L |
| トランク容量: | 583-1434L |
| エンジン吸気形式: | 自然な摂取 |
| エンジンレイアウト: | 水平 |
| シリンダー数: | 4 |
| 最大馬力(Ps): | 91 |
| 最高出力回転数(rpm): | / |
| ドライブモード: | 後輪駆動 |
| タイヤサイズ: | 225/60 R18 225/55 R19 |
| スペアタイヤ仕様: | なし |
内装部品
Nezha L(ナタL)のコントロール部には、副操縦士の前部まで伸びる大型のデュアルスクリーンが見られ、ステアリングホイールの後ろには小型のLCD計器があり、コントロール全体も上下2層に分かれており、階層化されてより強いグレード感を生み出しています。また、後部スペースもかなり広く、ドアパネル、シートクッション、シートバックなどの場所に繊細なテクスチャデザインが採用されていることがわかります。同時に、前部シートの背もたれにも小さなテーブルが装備されており、中央のアームレストの後ろのエアコン吹き出し口には、車載冷蔵庫が装備されています。
パワー部分
Nezha L(ナタL)は、純電気バージョンと拡張レンジバージョンの2つの動力オプションを提供します。そのうち、拡張レンジバージョンは1.5リットルの自己充足型レンジエクステンダーを搭載し、最大出力91馬力で、ハニカムエネルギーのリン酸鉄リチウム電池を搭載しています。純電気モデルのモーターの最大出力は170kWで、ハニカムエネルギーのリン酸鉄リチウム電池も使用されています。
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