外装デザイン: 2025 Geely Bin Yue Super Edition は、「Super Energy Storm」デザイン言語を採用しています。フロントフェイスには、ブランドロゴを埋め込んだシールド形状のグリル、台形エアインテーク、LEDデイタイムランニングライト、ヘッドランプユニット、エアベントなど豊富なデザイン要素を採用し、強い視覚的インパクトを与えています。車の寸法は4330x1800x1609mm、ホイールベースは2600mmです。
インテリアの特徴: 2025 Geely Bin Yue Super Edition は、シンプルで実用的なインテリア デザインが特徴です。手動バージョンには、8- インチの中央タッチスクリーン、標準計器パネル、多機能ステアリングホイール、合成皮革シート、キーレススタート、リバースカメラ、クルーズコントロールが装備されており、これらすべてが日常の使用ニーズを満たします。自動バージョンには、より高度な機能が付属しています。
パワートレイン: 2025 Geely Bin Yue Super Edition は 1.5L 自然吸気エンジンを搭載し、最高出力 93kW (126PS) と最大トルク 152Nm を発揮します。 6-速マニュアルトランスミッションまたはCVTトランスミッションと組み合わせられます。 WLTC複合燃料消費量はマニュアルバージョンで6.46L、オートマチックバージョンで6.89Lです。
| モデル | 2025 クールレイ 1.5L マニュアル スーパーパワーバージョン | クールレイ 2025 1.5L CVT スーパーパワーバージョン | 2025 クールレイ L 1.5TD DCT スター ダイヤモンド | 2025 クールレイ L 1.5TD DCT スターシャイン |
| メーカー | 吉利汽車 | 吉利汽車 | 吉利汽車 | 吉利汽車 |
| ランク | 小型SUV | 小型SUV | 小型SUV | 小型SUV |
| エネルギーの種類 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| 市場投入までの時間 | 2024-07 | 2024-07 | 2024-11 | 2024-11 |
| エンジン | ||||
| エンジンの種類 | BHE15-AFD | BHE15-AFD | BHE15-EFZ | BHE15-EFZ |
| エンジン | 1.5L/L4/126馬力 | 1.5L/L4/126馬力 | 1.5T/L4/181馬力 | 1.5T/L4/181馬力 |
| 摂取フォーム | 自然吸引 | 自然吸引 | ターボチャージャー | ターボチャージャー |
| ギアボックス | 手動操作 | 無段階変速 | 湿式ダブルクラッチ | 湿式ダブルクラッチ |
| エンジンの最大馬力（Ps） | 126 | 126 | 181 | 181 |
| エンジン最大出力(kW) | 93 | 93 | 133 | 133 |
| エンジン最大トルク(N・m) | 152 | 152 | 290 | 290 |
| 最高速度(km/h) | 175 | 170 | 200 | 200 |
| 公式 0-100km/h 加速度（秒） | 7.6 | 7.6 | ||
| WLTC複合燃費(L/100km) | 6.46 | 6.89 | 6.35 | 6.35 |
| タンク容量(L) | 45 | 45 | 45 | 45 |
| 変位略称(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| 容量(mL) | 1499 | 1499 | 1499 | 1499 |
| エンジンレイアウト | 水平に持ちます | 水平に持ちます | 水平に持ちます | 水平に持ちます |
| エンジンの最大馬力（Ps） | 126 | 126 | 181 | 181 |
| 出力(kW)/最高出力回転数(rpm) | 93/6300 | 93/6300 | 133/5500 | 133/5500 |
| 最大トルク(N・m)/最大トルク回転数(rpm) | 152/4000-5000. | 152/4000-5000. | 290/2000-3500. | 290/2000-3500. |
| シリンダー配置 | オルソスティシャル | オルソスティシャル | オルソスティシャル | オルソスティシャル |
| 気筒数（PCS） | 4 | 4 | 4 | 4 |
| エンジン特有の技術 | DVVT | DVVT | DVVT | DVVT |
| 燃料油ラベル | 92（以前は93） | 92（以前は93） | 92（以前は93） | 92（以前は93） |
| 給油モード | 直接噴射 | 直接噴射 | 直接噴射 | 直接噴射 |
| シリンダーヘッド材質 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
| バルブ機構 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| シリンダーブロック材質 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
| 無段階変速 | 7 | 7 | 7 | 7 |
| ギアボックス ギア数 |
5 | 5 | 5 | 5 |
| 走行モード | フロントドライブ | フロントドライブ | フロントドライブ | フロントドライブ |
| フロントサスペンションタイプ | マクファーソン型 | マクファーソン型 | マクファーソン型 | マクファーソン型 |
| 独立した | サスペンション | サスペンション | サスペンション | サスペンション |
| リアサスペンションタイプ | トーションビームタイプ | トーションビームタイプ | トーションビームタイプ | トーションビームタイプ |
| 非独立的 | サスペンション | サスペンション | サスペンション | サスペンション |
| 体 | ||||
| 体型 | 5ドア5シートSUV | 5ドア5シートSUV | 5ドア5シートSUV | 5ドア5シートSUV |
| 長さ×幅×高さ(mm) | 4330 * 1800 * 1609 | 4330 * 1800 * 1609 | 4330 * 1800 * 1609 | 4330 * 1800 * 1609 |
| ホイールベース(mm) | 2600 | 2600 | 2600 | 2600 |
| 前後ホイールベース(mm) | 1551/1562 | 1551/1562 | 1546/1557 | 1546/1557 |
| 車両重量(kg) | 1255 | 1289 | 1350 | 1350 |
| ドア開閉モード | スイングドア | スイングドア | スイングドア | スイングドア |
| 最大積載重量(kg) | 1630 | 1664 | 1725 | 1725 |
| ホイールブレーキ | ||||
| フロントタイヤ仕様 | 215/65 R16 | 215/60 R17 | 215/60 R17 | 215/55 R18 |
| リアタイヤ仕様 | 215/65 R16 | 215/60 R17 | 215/60 R17 | 215/55 R18 |
| フロントブレーキタイプ ベンチレーテッドディスクタイプ |
ベンチレーテッドディスクタイプ | ベンチレーテッドディスクタイプ | ベンチレーテッドディスクタイプ | ベンチレーテッドディスクタイプ |
| リアブレーキタイプ ディスクタイプ |
ハンドブレーキ | ハンドブレーキ | ハンドブレーキ | ハンドブレーキ |
| オフロード性能 | ||||
| アプローチアングル (度) | 18 | 18 |
20 | 20 |
| 出発角 (度) | 21 | 21 | 28 | 28 |
| アクティブなセキュリティ構成 | ||||
| ABSアンチロック | 標準構成 | 標準構成 | 標準構成 | 標準構成 |
| 制動力配分（EBD/CBC等） | 標準構成 | 標準構成 | 標準構成 | 標準構成 |
| ブレーキアシスト（EBA/BAS/BA等） | 標準構成 | 標準構成 | 標準構成 | 標準構成 |
| トラクションコントロール（ASR/TCS/TRC等） | 標準構成 | 標準構成 | 標準構成 | 標準構成 |
| ボディスタビリティコントロール（ESP/DSC/ESC等） | 標準構成 | 標準構成 | 標準構成 | 標準構成 |
| アンチロール安定化システム (RSC/ARP/ERM など) | 標準構成 | 標準構成 | 標準構成 | 標準構成 |
| タイヤ空気圧監視装置 | タイヤ空気圧表示 | タイヤ空気圧表示 | タイヤ空気圧表示 | タイヤ空気圧表示 |
| シートベルトが着用されていない | 前列 | 前列 | 前列 | 前列 |
| パッシブセキュリティ構成 | ||||
| 運転席エアバッグ | 標準構成 | 標準構成 | 標準構成 | 標準構成 |
| 助手席用エアバッグ | 標準構成 | 標準構成 | 標準構成 | 標準構成 |
| ISO FIXチャイルドシートインターフェース | 標準構成 | 標準構成 | 標準構成 | 標準構成 |
| 運転支援設定 | ||||
| クルーズコントロールシステム | 定常巡航 | 定常巡航 | 定常巡航 | 定常巡航 |
| 駐車ビデオシステム | 船尾イメージ | 船尾イメージ | 360度パノラマ画像 | 540度パノラマ画像/透明シャーシ |
| 走行モードの切り替え | スタンダード/コンフォート 経済 動き スタンダード/コンフォート 経済 動き |
スタンダード/コンフォート 経済 動き スタンダード/コンフォート 経済 動き |
スタンダード/コンフォート 経済 動き スタンダード/コンフォート 経済 動き |
スタンダード/コンフォート 経済 動き スタンダード/コンフォート 経済 動き |
| 上り坂補助 | 標準構成 | 標準構成 | 標準構成 | 標準構成 |
| 自動駐車 | 標準構成 | 標準構成 | 標準構成 | 標準構成 |
| 急な坂道を緩やかに下ります | 標準構成 | 標準構成 | 標準構成 | |
| マルチメディア構成 | ||||
| システム名 | GKUI慈家スマートエコシステム | GKUI慈家スマートエコシステム | フライムオート | フライムオート |
| 集中制御カラー画面 | 標準構成 | 標準構成 | 標準構成 | 標準構成 |
| 画面操作モード | タッチコントロール | タッチコントロール | タッチコントロール | タッチコントロール |
| センターコントロールの画面サイズ | 8インチ | 8インチ | 14.6インチ | 14.6インチ |
| モバイル相互接続/マッピング | オリジナルの相互接続/マッピング | オリジナルの相互接続/マッピング | ファーウェイハイカー フライムリンク カーリン |
ファーウェイハイカー フライムリンク カーリン |
| Bluetooth/自動車電話 | 標準構成 | 標準構成 | 標準構成 | 標準構成 |
| インターフェースの種類 | USB | 12V | USB | 12V |
| USB/Type-C ポートの数 | 最初の 1 / 最後の 1 | 最初の 2 つ/最後の 1 つ | 最初の 2 つ/最後の 1 つ | 最初の 2 つ/最後の 1 つ |
| スピーカーの数 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| モバイルAPPリモートコントロール | ドアコントロール ウィンドウ制御 車両の始動 空調制御 車両状態の照会・診断 ドアコントロール ウィンドウ制御 車両の始動 空調制御 車両状態の照会・診断 |
ドアコントロール ウィンドウ制御 車両の始動 空調制御 車両状態の照会・診断 ドアコントロール ウィンドウ制御 車両の始動 空調制御 車両状態の照会・診断 |
ドアコントロール ウィンドウ制御 車両の始動 空調制御 車両状態の照会・診断 ドアコントロール ウィンドウ制御 車両の始動 空調制御 車両状態の照会・診断 |
ドアコントロール ウィンドウ制御 車両の始動 空調制御 車両状態の照会・診断 ドアコントロール ウィンドウ制御 車両の始動 空調制御 車両状態の照会・診断 |
人気ラベル: 2025年吉利クールレイsuv、中国 2025年吉利クールレイsuv
