Avita 11 後輪駆動 SUV は、都市部や郊外での運転に多用途に使用できる車両です。 ファーウェイ、長安、寧徳時報が共同で実現したインテリジェント電気自動車技術プラットフォームCHNを採用しており、「新しいアーキテクチャ、強力なコンピューティング、高電圧充電」という3つの特徴を備えている。 このプラットフォームは、「車体の軽量化、走行の安定化」を実現し、二輪駆動および四輪駆動に対応するとともに、電子式リアアクスルリミテッドスリップディファレンシャルなどの先進技術を採用し、車両のハンドリングとドライビングエクスペリエンスを大幅に向上させています。

2024 Avita 11車両の外観デザインは、科学技術感があり、滑らかなラインがあり、人々に非常にファッショナブルで繊細な感覚を与えます。 人気の若者の美学に応えます。 オブシディアン、フォググリーン、ホワイト、オブシディアン、マットホワイト、マットインクブラックの多彩なボディカラーが選択可能


インテリアは広く快適で、インテリジェントな音声インタラクションや高解像度の大画面など、多くの贅沢な機能が装備されています。 同時に、ドライバーと同乗者に快適で健康的な運転体験を提供するために、一連の環境に優しく健康的な素材が車内に使用されています。
Avita 11 後輪駆動 SUV は、サスペンションにフロント マクファーソン リア マルチリンクを装備しており、車両の安定性と乗り心地が大幅に向上しています。 さらに、さまざまな複雑な道路状況にも容易に対応できる優れた性能を備え、ドライバーにさらに快適な運転体験をもたらします。


製品説明
| モデル | 90kwh ラグジュアリーエディション |
| 基本情報 | |
| ブランド | アバター |
| レベル | 中大 |
| エネルギーの種類 | ピュアエレクトリック |
| 市場時間 | 2023.08 |
| エンジン | ピュアエレクトリック578P |
| 純電気航続距離 (km) CLTC |
580 |
| 最大出力(kW) | 425(578P) |
| 最大トルク(N・m) | 650 |
| ギアボックス | シングルスピードトランスミッション |
| 長さ*幅*高さ (mm) | 4880x1970x1601 |
| 本体仕様 | 4-ドア5-席 |
| 最高速度(km/h) | 200 |
| 公式100km加速タイム | 3.98 |
| 100kmあたりの消費電力量(kWh/100km) | 17.1kWh(エックスエフ) |
| 車両の保証期間 | 5年/120,000km |
| 体 | |
| 長さ(mm) | 4880 |
| 幅(mm) | 1970 |
| 高さ(mm) | 1601 |
| ホイールベース(mm) | 2975 |
| フロントホイールベース(mm) | 1678 |
| 後輪ベース(mm) | 1678 |
| 体の構造 | SUV |
| ドア | 4 |
| ドアの開け方 | スイングドア |
| 席 | 5 |
| 車両重量 (kg) | 2280 |
| 駆動方法 | 4WDの |
| フロントタイヤ仕様 | 265/40 R22 |
| バックタイヤ仕様 | 265/40 R22 |
| 米国船級協会 | はい |
| ブレーキ力配分 | はい |
| トラクションコントロール(TCS/ASR) | はい |
| アクティブセーフティ警告システム | はい |
| 車線逸脱警報 | はい |
| アクティブブレーキ | はい |
| 車線維持支援システム | はい |
| 車線中心のメンテナンス | はい |
| 疲労運転のヒント | はい |
| アクティブDMS疲労検出 | はい |
| 道路交通標識の認識 | はい |
| ステアリングホイールの材質 | レザー |
| HUDの | いいえ |
| モバイルワイヤレス充電 | はい |
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