5月、中国の新エネルギー車の販売が急増し、BYDが引き続きリードし、SalisとNiOの販売が倍増した。
最近、多くの新エネルギー車メーカーが5月の販売データを公開したが、全体的には、「新旧交換」政策の実施、それに伴うフォローアップ措置の導入、端末優遇措置などにより、消費者の自動車需要がさらに高まり、5月の新エネルギー販売がさらに伸びた。
特に、新興電力企業は連続成長を達成し、Celis、NIOなどのブランドは前年比で2倍以上の成長を遂げ、Celisの売上高は前年比298.6%増、NIOの売上高は前年比233.8%増、Changan Deep Blueの売上高は前年比104.7%増となった。
新エネルギー車のリーダーであるBYDは引き続きトップに立ち、5月の販売台数は33万1,800台で前月比5.9%増、前年比38.1%増となった。また、BYDは今年、新エネルギー車を127万1,300台販売し、26.8%増加した。
4月3日、小米SU7の第一陣が正式に納車され、同時に全国28都市の納車センターも第一陣の納車を開始した。同月、小米汽車は7,058台の新車を納車し、5月には小米汽車が納車を発表し、合計8,630台が納車された。小米グループCEOの雷軍氏は、小米SU7はまもなく納車加速の新たな段階に入り、6月には1万台以上の納車を確実にするとした。
また、理想自動車、極地クリプトン自動車、零走、小鵬、藍図、広汽阿海などの自動車メーカーの5月の販売台数は前月比で増加した。しかし、広汽阿海と哨哨は前年同月比でそれぞれ11％と22.4％減少した。
Nioは前年比233.8%増、Ideal L6は売上高の37%を占め、Xiaopengは「10,000台」に戻った
発表された報告によると、理想的な納入台数が35,1台を超え、「微小力」で首位に立った微来の勢いは、納入台数が5月に20,300台に戻り、過去最高を記録した。小鵬車の納入データも今年初めて良好となった。
6月1日、Ideal Autoは2024年5月の納車データを発表しました。2024年5月にIdealは35,020台の新車を納車し、23.8％増加しました。2024年5月31日時点で、合計774,571台のIdeal車が納車されました。
その中で、理想L6の貢献が大きく、4月24日の納車開始以来、合計15,300台以上が納車され、理想車の新型車納車最速記録を樹立した。4月の理想車販売データでは、理想L6の販売データは2,381台であり、この計算によると、5月の理想L6の販売は約13,900台に達し、販売の37％を占めた。
Ideal Automobileによると、新製品価格体系の推進により、2024年のIdeal L7、Ideal L8、Ideal L9の販売潜在力も着実に向上している。200,500万元を超える新エネルギー車市場でのシェアは前年比で健全に増加し、1月から4月までの累計市場シェアは13.5％に達し、中国の自動車ブランドの中でトップにランクされています。
しかし、イデアルのMEGAシリーズは発売以来、製品の位置付けミスや市場の反応が期待通りでなかったことから販売が低迷し、4月の販売台数は約1,000台にとどまった。また、イデアルが2024年後半に発売を予定していた純電気SUV3車種は、2025年前半に延期された。
NIOの5月の新車納入台数は過去最高を記録し、同社は20,544台の新車を納入し、233.8%増、31.5%増となった。今年1月から5月まで、NIOは66,217台の新車を納入し、51%増となった。現在までに、NIOは合計515,811台の新車を納入した。
業界アナリストによると、Weilaiの今回の成果は、一方では蓄積された力から生まれたものであり、他方では、今年、李斌社長が自らライブ放送や短編ビデオを行ったことによる協力と切り離すことのできないものであり、それがブランドコミュニケーションに大きく貢献したという。
NIOは5月に第2ブランド「Ledao」を発表し、第1弾モデル「Ledao L60」は9月に出荷される予定。
4ヶ月の歳月を経て、小鵬は「10,100台クラブ」に復帰した。小鵬の公式ニュースによると、5月に小鵬は合計10146台の新車を納入し、35%増、8%増となった。そのうち、X9は1625台を納入し、5月の総納入台数は11456台で、純電気MPV、純電気3列シートモデル市場をリードし続けている。2024年1月から5月まで、小鵬汽車は合計41360台の新車を納入し、前年比26%増となった。
小鵬汽車は5月にオーストラリアとフランス市場への正式参入も発表し、小鵬G9とG6を含む主要モデルをオーストラリアとフランス市場のユーザーに提供することになる。5月には香港で小鵬G6とX9が正式にデビューし、小鵬G6の最初の右舵バージョンは今年第3四半期に納車される予定である。
小鵬はまた、第2ブランドMONAをリリースしました。最初の製品は6月に発表され、Aクラスの純路面電車を対象とし、第3四半期に納品される予定です。第4四半期にはAクラスとBクラスの純路面電車もリリースされます。
上海汽車新能源が82,000台の車両を販売し、広汽愛安が海外に進出するなど、BYDが引き続きリードしている。
国内最大の新エネルギー車メーカーであるBYDの販売実績は依然として好調で、上海汽車と広汽安安も前月比で増加したが、前年比の伸び率は比較的緩やかである。
BYDは6月2日、5月の生産販売速報を発表した。同月の新エネルギー車の販売台数は33万1800台、海外での新エネルギー乗用車販売台数は計3万7500台で、前年同月比267.5%増だった。5月のBYD純電気自動車の販売台数は14万6400台で、前年同月比22.40%増。プラグインハイブリッド車は18万4100台で、前年同月比54.07%増。販売構造から見ると、BYDのプラグインハイブリッドモデルの増加が顕著である。
5月28日、BYDの第5世代DM技術が発表され、第5世代DM技術は世界最高のエンジン熱効率46.06％、世界最低の100kmロス燃費2.9L、世界最長の総合航続距離2100kmを達成し、100km燃費の最低記録を樹立した。この技術を搭載した2つのモデル、Qin L DM-iとSeal 06 DM-iが同時に発売された。
BYDが5月に発表した公式データによると、BYD王朝海洋の販売台数は315,227台で、38.2%増加。デンザオートの販売台数は12,223台で、11.1%増加。ルックアップカーの販売台数は608台、イクイップメントレパードカーの販売台数は2,430台。
上汽集団は5月に新エネルギー車81,000台、今年最初の5か月間で新エネルギー車365,000台を販売し、前年同期比27%以上増加した。上汽集団も販売データを発表し、5月に上汽集団の3ブランド（ビュイック、シボレー、キャデラック）は合計7,443台の新エネルギー車を販売し、214%増加した。
広イオンは5月に4万73台を販売した。これは前月比42.5％増だが、前年比では11％減だ。
今年5月、広汽阿海は海外市場への注力に向けて新たな一歩を踏み出した。5月、広汽阿海は2024年マレーシアモーターショーでデビューし、モデルAION Y Plusがマレーシアで正式に発売された。続いて、ネパールでブランド発表会が開催された。同社はタイ、カンボジア、インドネシア、シンガポールなどで順次海外市場展開を完了した。
サイラスは世界に32,200ユニットの販売を要求し、6月の目標納入数は10,000ユニット
セレックスは5月の販売・生産データも発表した。データによると、5月のサリス新エネルギー車の販売台数は3万4130台で、前年同月比298.62%増、そのうちアイトを主力とするサリス車の販売台数は3万2200台で、前年同月比489.13%増だった。今年1月から5月までのサリス新エネルギー車の累計販売台数は15万6823台で、前年同月比342.35%増となった。
セリス自動車の販売台数は主に鴻蒙志星のAITO支社が占めており、AITO支社は鴻蒙志星の販売の絶対的な主力でもある。5月31日、AITO新型M7 Ultraリフレッシュが発売され、データによると、AITO新型M7 Ultraは上場初日に12,400台を超える。報道によると、この車両の目標は初週に4,600台を納入し、市場への納入と販売開始を実現することだ。
小米汽車の関係者によると、2024年5月に小米汽車は8,630台の新車を納入した。小米汽車工場は6月に2交代制を開設し、6月に月間10,400台以上の納入を目標としていた。納入初月、つまり4月に7,058台が納入され、納入後の累計納入台数は15,800台を超え、累計ロック台数は88,100台に達した。小米グループの雷軍は、年間最低納入台数が100,120台で、120,140台を突破すると明らかにした。
いくつかの第2層ブランドが台頭していることは注目に値する。
クリプトンは5月に1万8616台を納車し、前年同月比115%増、前月比16%増で、またも過去最高を記録した。今年最初の5か月間の納車台数は合計6万7764台で、前年同月比112%増となった。そのうち、極クリプトン001の納車台数は2か月連続で1万5千台を超え、純電気モデルの販売台数ランキングで2億5千7百7千台を超えた。5月末までに、極クリプトンは2億6千9百台以上を納車した。
ゼロランは5月に18,165台の新車を出荷した。そのうち、C11とC10ツインスターの販売台数は11,900台に達し、過去最高を記録した。ゼロランC16は6月に正式に発売される予定。
ディープブルーは引き続き堅調な業績を収め、14,371台の納車台数は前年比104.69%増、前期比12.77%増となった。今年5月には、発売から1年も経っていないディープブルーS7が正式に100台目の生産車を出荷し、4月にはタイの全ブランドBEV販売台数でトップに立った。
哈哈車は納車後3か月で100万台を突破し、同社が発表した5月の販売データによると、5月には全システムで10113台の車両が納車され、12.15%増加した。ここ数カ月、360グループ会長の周鴻毅氏の熱意により、独自の交通パスワードが見つかり、4月に哈哈Lは「車が見つからない」状況に陥った。
5月にLandviewは合計4,521台を納車し、51%増加し、1月から5月の累計販売台数は24,400台で、107%増加しました。5月にLanduは販売ネットワークの配置を加速し続け、Landuスペースストア2つとフル機能ユーザーセンター5つを追加し、7つの都市をカバーしました。
