中国の中古車取引は増加傾向にある。
近年、中国の中古車取引が活発になっています。 中国の中古車取引量は、370000 から 18 年連続で増加し続け、2019 年には 1,492 万 3000 に達しました。しかし、2020 年の流行状況により、中国の中古車取引量は初めて断った。 中国乗用車市場情報連合が発表した統計によると、中国は 2020 年に合計 1,434 万台の中古車を完成させ、前年比で累計 3.91% 減少しました。 2021年上半期、中国は合計843万4200台の中古車を完成させ、前年比52.89%増加した。 6月の自動車業界の閑散期にも関わらず、中古車の取引量は前月比4.43%増加した。
中国における中古車移転規制の緩和は、中古車市場の発展に資する
車の移動を制限することは、中古車消費の活力をも抑制します。 2018年、政府の作業報告書は、中古車の移転制限政策の完全な撤回を明確に求めましたが、これは後に多くの文書を通じて繰り返されました. さまざまな地域が相次いで対応し、中古車の全国統一市場が徐々に形成されてきました。
202020 年の初め、連休と疫病の二重の影響により、2 月の中古車の譲渡率は最低で、わずか 14.86% でした。0 疫病の予防と制御の改善と生産の再開の継続的な推進により、地域間の流通は第2四半期以降、緩やかな成長傾向を示しています。 7月～12月は6ヶ月連続で2019年同時期を上回りました。 12 月の中古車の譲渡率は 28.88% で、今年の最高値を更新しました。 2019 年の同時期と比較して、転送率は 3.77 ポイント上昇しました。2020 年に中国に転送された中古車の総数は 393 万 8000 台で、27.46% を占め、同時期と比較して 0.41 ポイント減少しました。 2019年。
中国における中古車の金融普及率は、中国の大きな成長スペースを反映して、米国よりも低い
消費の高度化を背景に、中古車取引が急速に拡大しており、中古車金融も急成長しています。 2019 年の中国と米国の中古車の金融浸透率 (ローン注文/総販売台数) を比較すると、中国の中古車の金融普及率は中国のそれよりもはるかに低いことがわかります。先進国。 中国での普及率はわずか 29% ですが、米国では 2015 年に 54% でした。
注: 中古車の金融普及率=ローンの注文数/中古車の総売上高
中国の中古車金融は標準化された発展の段階に入り始めた。 将来を見据えると、中国経済の「二重循環」の新しいパターンと「第 14 次 5 カ年計画」開発の新しい要件の下で、中古車を中心とする自動車流通産業は重要な戦略的意義を持ちます。成長を安定させ、内需を拡大するための重要な分野として。 したがって、2021年の中国中古車金融およびエコロジーレポートでは、2020年に中国の中古車金融普及率が約30%に達し、2025年には約48%に達すると予想されていると言及されています。アナリストのフロスト氏によると、
&Sullivan は、全自動車消費量に占める中古車消費の割合の増加に伴い、2030 年までに中国の中古車自動車金融市場の規模は 7043 億元に達すると予測しています。
中国の中古車市場は良好な発展の見通しがあり、あらゆる分野のプレーヤーを引き付けています
中国の中古車の取引量が年々増加しているため、中国の中古車の金融市場は、大衆消費者の絶え間ない高い熱意と有利な政策の双方向の推進の下で、巨大な想像力の空間を持っています。 、多数のプレーヤーの流入につながります。 今日の中古車金融市場のプレーヤーは、主に 5 つのカテゴリに分類されます。 General Motors Finance および BMW Finance に代表される OEM の金融会社。 浙江安信が代表する信用保証会社。 Xianfeng Taimeng、Jianyuan Capital、Fengbang Leasing に代表される金融リース会社。 Dasouche、Cangu、メロンシードの中古車をベースにしたインターネット自動車取引プラットフォーム。
さらに、中古車金融市場の発展に伴い、Car 300 に代表される多くの中古車試験および評価機関が出現しました。
