2024 年の新しい BYD Tang DM-P チャンピオン エディションは、外観、インテリア、パフォーマンス、インテリジェンスにかかわらず、4 つのアップグレード、3 つのエンジンとドライブ、強力な組み合わせをもたらします。

BYD タン DM-p チャンピオン 4WD ev
2024 BYD タン DM-p チャンピオン エディション

外観デザイン:
Byd Tang DM-pチャンピオンエディションは、新しい「シルバーグレーズホワイト」塗装を追加し、外観はファミリースタイルのデザインスタイルを継承し、エアインテークグリルの形状は丸みを帯びており、ドットマトリクスデザインは視覚効果を強調し、グリルの上部は大胆なクロームトリムで装飾され、ヘッドライトグループのデザインは角張っていて、スリムなLEDデイタイムランニングライトを備えており、点灯後の視覚効果は良好です。 両側の垂直通気口は、空気の流れをスムーズにする明るい黒のトリムで装飾されており、空気取り入れ口は貫通して設計されており、厚い保護パネルが装備されています。
サイドモールディング
サイドの形状は中型SUVなので比較的張りがあり、テールの比率が明らかに高い。 ウエストラインはスルーラインデザインを採用し、車両全体を非常にスリムに伸ばし、ウインドウ上下端にはシルバーのクロームバーを装備することで輪郭を強調しグレード感を高めています。 ホイールのスタイルはより過激になり、インテリアにも赤いキャリパーが装備されています。


内装面
Tang DMPチャンピオンバージョンのセンターコンソールは対称デザインを採用し、明るいペイントパネルと革素材を使用した素材を使用し、雰囲気が軽い状態で、センターコンソールの先進感が比較的強いです。 中央にサスペンションLCDスクリーンを備えた新しくアップグレードされたDilink(5G)車両システムは、UIデザインと操作の流暢性の点で優れており、豊富なオーディオおよびビデオエンターテインメント機能もカバーしています。 コントロールエリアは明るいペイントパネルで装飾されており、物理ボタンが整然と配置されており、触覚フィードバックが非常に快適です。
構成:
Tang DMP Champion Edition には、新しいレンコン韻グレーの配色 (7- シート バージョン)、チャイナ ノット デジタル パネル、抗菌モジュールなどが追加されています。 構成の点では、新しい車には、31-カラーの雰囲気ライト、Danaオーディオ、FSD可変減衰アルミニウム合金サスペンション、50W携帯電話ワイヤレス高速充電などが装備されています。

BYD TANG 4x4 SUV
| 計2モデル | 2024 BYD Tang DM-p Champion Edition 215KM 4WD 専用タイプ | 2024 BYD Tang DM-p Champion Edition 215KM 四輪駆動フラッグシップモデル |
| 基本情報 | ||
| 市場投入までの時間 | 2023.08 | 2023.08 |
| ボディレベル | 中型SUV | 中型SUV |
| 長さ*幅*高さ (mm) | 4870*1950*1725 | 4870*1950*1725 |
| エネルギーの種類 | プラグインハイブリッド | プラグインハイブリッド |
| NEDC純粋電気航続距離(km) | 215 | 215 |
| WLTC純粋電気航続距離(km) | 189 | 189 |
| システム総合電力(kW) | 452 | 452 |
| エンジン | 1.5T / 139 馬力 / 直列4-シリンダー | 1.5T / 139 馬力 / 直列4-シリンダー |
| 最大出力(kW) | 102 | 102 |
| 最大トルク(N・m) | 231 | 231 |
| ギア数 | 無段階 | 無段階 |
| ギアボックス | ECVT無段変速機 | ECVT無段変速機 |
| 最高速度(km/h) | 180 | 180 |
| 0-100km/h 加速度(秒) | 4.3 | 4.3 |
| WLTC総合燃費(L/100km) | - | - |
| 電池のタイプ | リン酸鉄リチウム電池 | リン酸鉄リチウム電池 |
| 電池容量(kWh) | 45.8 | 45.8 |
| 急速充電時間 (h) | 0.33 | 0.33 |
| 急速充電容量(%) | 80 | 80 |
| 保証ポリシー | 6年または150,000キロメートル | 6年または150,000キロメートル |
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