国産 EQC は、前後車軸に搭載された 2 つのモーターの強力な出力により、合計出力が 300 キロワットになります。 新型EQCは新開発のトランスミッションシステムも搭載しており、各車軸に小型の電動トランスミッションシステムを搭載し、四輪駆動の走行特性を実現しています。
新しい EQC の車両コンセプトは、バッテリー電気システムのすべての要件を満たすように設計されています。 電気ドライブトレインとバッテリーは、新しい EQC 用に特別に設計されています。 トラクションは各軸の非同期モーターによって提供されます。 電気モーター、差動装置付き固定比ギアボックス、冷却システム、およびパワーエレクトロニクスは、高度に統合された非常にコンパクトなユニットを形成します。
旅行のニーズと顧客の利便性に焦点を当てたインテリジェントなネットワーク化された充電ソリューションは、製品とテクノロジーの新しいブランド EQ の不可欠な部分を形成します。 新しいEQCの標準構成であるDC充電は、欧米の総合充電システム(CCS)、日本の電気自動車急速充電規格CHAdeMO、中国のGB/T規格との互換性が高い。
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長さ * 幅 * 高さ * ホイールベース ( mm ) |
4774 * 1923 * 1622 * 2873 |
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持久力 (KM) |
443 |
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主な構成 |
・電気自動車用シングルスピードギアボックス
・反転画像
・タイヤ空気圧表示
•アダプティブクルーズ
•12.25 中央制御タッチスクリーン
・リモートキー
・LEDヘッドライト車
・L2レベルの運転支援
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